简称招商局。清末最早最大的新式轮船航运企业。1872年(同治十一年)李鸿章令浙江海运委员朱其昂拟章试办，次年改委唐廷枢重订章程，招商集股，正式成立。唐廷枢任总办，朱其昂、徐润、盛宣怀、朱其诏等四人先后任会办。属官督商办企业。总局设于上海，天津、牛庄、烟台、汉口、福州、广州、香港以及横滨、神户、吕宋、新加坡等十余处设有分局。主要承运漕粮，兼揽商货。招商局成立后，与外国航运洋行进行了激烈竞争，于1877年(光绪三年)收买美商旗昌洋行轮船十八艘，扩大经营。由于外国在华航运业的排挤，清朝封建顽固势力的阻挠反对，加上管理腐败，后期陷于停滞，经营艰难。1903年(光绪二十九年)直隶总督北洋大臣袁世凯，从盛宣怀手中夺取该局，使之归“北洋督办”。1909年(宣统元年)改归邮传部管辖。1930年国民党政府借口整理，改归国营。1932年划归国民党政府交通部。抗日战争期间，总局先移香港，后迁重庆，战后迁回上海。截止1947年11月，该局共有轮船四百六十艘，三十三万余吨。1948年改组为股份有限公司，在国内外设分公司和办事处四十三处。解放后，轮船招商局才获得新生。
金蒙间一次重要战役。正大七年(公元1130年)十一月，蒙古军为从关中入河南， 曾进攻潼关(今陕西潼关东)不克，退兵。正大八年正月，蒙古军突破小潼关(今陕西潼关县境)，进入河南，攻占卢氏(今河南卢氏)、
北魏时期的地方基层行政组织。魏初实行宗主督护制，豪宗强族有大量隐庇户口，不负担国家赋役。为使豪宗强族的依附民口成为国家编户齐民，以增加国家的财政收入和劳动人手，太和十年(公元486年)，孝文帝元宏接受
民国初年的政党。1912年1月由从同盟会中分离出来的以章炳麟为首的中华民国联合会，与原立宪派的预备立宪公会合并而成。章炳麟、张謇、程德全、熊希龄为理事，汤寿潜、汤化龙等为参事。以“巩固全国统一，建设中
见“中华民国约法”。
五代时后晋军民抵御辽军南侵的一次著名战役。开运元年(公元944年)，辽兵大举南侵，进围河北水陆要冲、军需储备重地贝州(今河北清河西)。贝州守将吴峦有民族气节，早年曾坚守云州(今山西大同)以拒契丹。在贝
南宋初福建路爆发的一次农民起义。又称建州起义。苗傅、刘正彦政变之军退奔建州(今福建建瓯)后，官军追击。当地人民备受政变军队及官军骚扰。复逢灾荒，大批农民流亡，无以为生。南宋政府又加紧搜刮劫掠。建炎四年
清初张献忠余部的抗清斗争。李定国是陕西榆林县的农民，从十岁参加起义，张献忠死后，他坚持抗清。顺治九年(公元1652年)以前，李定国、孙可望等向桂王表示愿与明政府联合抗清，遭到桂王政府的拒绝。后南明政府
即输籍定样。隋朝确定户等及纳税数额的方法。隋文帝为搜括户口，采纳宰相高颖建议，行输籍之法，即由中央确定依据资财划分户等的标准，从轻定额，写成“定簿”，称为“输籍定样”，颁发到各州县。每年正月五日，由县
西夏仁宗时党项人民起义。西夏封建化过程中，新兴的党项贵族与汉族地主官僚相勾结，残酷剥削压迫人民。仁宗继位后，又连续发生旱灾、地震，人民更加无法生活。大庆四年(公元1143年)七月，哆讹领导威州(今宁夏
战国初期，魏文侯任用李悝进行的政治改革。在经济上，实行“尽地力之教”和“平籴之法”。所谓“尽地力之教”，即鼓励农民“治田勤谨”， 积极生产。所谓“平籴之法”， 即丰年时，由官府以平价收购粮食;荒年时，