北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
清末著名金矿。黑龙江珲瑗县境内漠河、奇乾河一带黄金储量丰富，向有“金穴”之称，品位很高，与美国旧金山之金相似。因与沙俄毗连，常有俄人过江偷挖金矿。1886年(光绪十二年)清政府得知沙俄阴谋开采漠河金矿
辽先后后置五东，即上京临潢府(今内蒙古巴林左旗南波罗城)、西京大同府(今山西大同)、东京辽阳府(今辽宁辽阳)、中京大定府(今内蒙古宁城西大名城)和南京析津府(今北京)。以五京为中心，分全国为上京道、西
南宋初两浙路农民起义。方腊起义失败后，浙、闽、皖、赣等地农民继续利用摩尼教组织起义。衢州(今浙江衢县)、严州(今浙江建德东)一带农民多信奉摩尼教。教首余五婆因在开化(今属浙江)“传习魔法”， “私置军
亦称“大赔款”，简称“庚款”。1901年(光绪二十七年)各帝国主义国家胁迫清政府签订的《辛丑条约》所规定的赔款，因系针对1900年(光绪二十六年，庚子年)的义和团运动而定，故名。在“议和”中，列强为了
辽侍卫亲军之一。述律后(即应天皇后)在跟随太祖阿保机征战，或留守宫帐时，由俘获的蕃汉人户中拣选壮勇约两万人，组建一支侍卫精锐部队， 战斗力极强。因珍视之如珊瑚， 故名“属珊”。述律后死，属珊被改编为御
战国时，巴人分布在今四川东部的嘉陵江和长江沿岸，巴国都城在今重庆;蜀人分布在今四川北部和西部一带，蜀国都城在今成都。秦惠文王为了兼并领土和贪图蜀地物产富饶，于周慎靓王五年(公元前316年)派司马错灭了
明代设置的西藏地方军政机构。洪武六年(公元1373年)，明朝政府在西藏设立乌斯藏卫(今西藏)和朵甘卫(今西藏东部)指挥使司以及宣慰司二、元帅府一、招讨司四、万户府十三、千户所四等地方行政机构。各处的官
官署名。唐代宗始以宦官为内枢密使，掌承受表奏，传达诏命，隐操内廷政事。德宗时，宦官操纵兵权，内枢密使权力日益扩大。五代后梁开平元年(公元907年)，改枢密院为崇政院，枢密使为崇政使，以亲信文臣代居其职
春秋后期鲁国实行的军赋制度的改革。《春秋经》哀公十二年(公元前483年)记载，鲁“用田赋”。一般解释为按田亩征收军赋(包括兵甲、车马之类)，它表明土地私有制进一步得到政府的认可。但一些学者认为“田赋”
官署名。西汉诸曹中有客曹，主外国及民族事务。东晋始置祠部，南朝沿置，北魏称仪曹，北齐亦称祠部，掌祠祭、医药、死丧、赠赙等事。北周称春官府。隋唐改称礼部，为六部之一。礼部集前朝客曹及祠部等机构之职能于一