江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
即今江西贵溪县西北金沙乡。《清一统志·广信府》 “江浒山镇” 条下： “又 (贵溪) 县西二十里曰金沙埠……俱为水陆要冲，今皆有兵戍守。”
1913年改思州府置，属贵州镇远道。治所即今贵州岑巩县。1923年改为岑巩县。旧县名。本旧思州府直辖地方，1913年裁府改县并改名思县。治思州(今贵州岑巩县驻地思旸镇)。因与本省思南县名易相混，193
即卡伦街。今吉林九台市西南卡伦镇。清光绪《吉林通志》卷16：长春府东“五十五里东卡伦镇，街东有雾海河渡口，通瓦铜沟及双庙子等路”。
即今西藏仲巴县北之扎布耶茶卡。清《西域同文志》卷22载：“西番(藏)语：扎布扎雅，木名，多年生草根所结，可成碗。察罕达布逊，蒙古语， 白盐池。盐池旁多产此木，故名。”
北宋置，属涪州。即今四川武隆县西北白马镇。大观四年(1110)废。
一名苦池滩。即今山西运城市东北二十五里苦池水库。《寰宇记》 卷46安邑县： “苦池在县东北一十八里，其水咸苦，牛羊不食，因以名之。亦名红花池。” 《方舆纪要》 卷41安邑县： 苦池 “姚暹渠自夏县合众
在今辽宁开原市东北。源出吉林伊通满族自治县西南城子沟，西南流入辽宁开原市东北境入扣河(寇河)。《清一统志·吉林一》：叶赫河“在(吉林)城西四百八十余里。源出噶哈岭，入瞻河”。民国《奉天通志》卷74开原
三国魏置，属新城郡。治所在今湖北竹溪县境。太和二年(228)属上庸郡。后废。西晋复置。南朝梁废。
一名长兴岛。即今辽宁瓦房店市西南，复州河口外长兴岛。《明史·地理志》 复州卫：“西南有长生岛。”《清一统志·奉天府一》：长生岛“在宁海县(今大连市金州区)西北五十里。一名长兴岛，上有塔”。
在今甘肃永登县南。东晋永和三年(347)，后赵伐前凉时筑。《晋书·石季龙载记》：季龙遣将“与麻秋率步骑三万长驱济河，且城长最”。即此。