一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今黑龙江省五常市北常堡乡。清同治八年(1869)置协领于此。光绪《大清帝国全图》吉林省五常县北有五常堡。民国熊知白《东北县治纪要》吉林五常县：“县属五常堡，在县市之北三十五里。”
①在今河北武安市东南。《方舆纪要》 卷49武安县： 粟山在 “县东南十二里。相传秦白起拒赵廉颇于此，赵将绝粮，起命将士以布囊盛粟，积至山巅，赵军乃退，土人至今呼为粟山”。②在今河北唐县西北十五里。《方
北宋置，属通泉县。在今四川射洪县东万富乡竹筠山村街子坝。
唐置，属平羌县。在今四川乐山市北。《新唐书·地理志》 平羌县：“有(平羌)关。”《方舆纪要》卷72嘉定府：平羌关“在州西北。《唐志》平羌县有平羌关。《志》云：白崖山南有临江关。今废。即平羌之讹也”。
在今新疆察布查尔锡伯自治县北境。清徐松 《西域水道记》 卷4： “嘉庆初，有 (锡伯部) 人图默特创议于察布察尔山口引 (伊犁河) 水自崖上凿渠，亦东西长二百余里，功费繁巨，部人嗟怨。图默特卒排众议，
①在今山西晋城市东南。《方舆纪要》 卷43泽州： “浮山在州东南三十五里，以高近浮云而名。”②一名浮化山。即今山西平定县东南东浮山。《元和志》 卷13太原府广阳县： “浮山在县东南三十五里。”③在今山
1931年10月中央革命根据地置，治所在长汀县城(今福建长汀县)。1934年10月废。旧市名。中央苏区福建省设。1931年由长汀县城区析置。1934年10月中央红军长征后撤销。
东魏武定七年 (549) 改高密县置，属武陵郡。治所在今江苏赣榆县东南五十里。隋初废。
即今河北内丘县东十二里金店镇。明嘉靖二十五年 (1546) 于此筑金提堡。
南宋临安城 (今浙江杭州市) 内四河之一。《淳祐临安志》 卷10载： “茅山河，东自保安水门，向西过榷货务桥，转北过茅山井、蒲桥，至梅家桥。”苏轼任杭州太守时，曾组织厢军大浚茅山河，使公私舟楫航运称便