京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
又作延众寨。北宋初置，属大理。在今云南富宁县。后属邕州。元丰七年(1084)改富州。
在今江苏丰县北。《清一统志·徐州府一》：泥沟 “在沛县西北五十里。亦名泥沟河。源出山东滕县白马山，自鱼台县流入，经沙河镇西南入漕河”。
在今安徽黄山市黄山区东十里，麻川西岸。原为太平县治，1963年移往甘棠镇。有仙源桥。《明一统志》卷15宁国府：仙源桥“在太平县南，旧名富溪。宋绍兴间建，本朝正统初重修”。(1)在安徽省黄山市黄山区中部
在今湖南沅江市南。《方舆纪要》卷80沅江县：“龙硖港在县南三十里， 与益阳县接界。亦流通洞庭湖。”
在今江西高安县南。《寰宇记》卷106筠州高安县： 败伏山 “在县南一百一十里。相传陈武帝自下胜敌，转战至此山，又破败伏军，百姓恩之，因以为号”。
在今四川合川市东北。清光绪《合州志》卷4：十二洞硚“距城七十里”。
在今广东惠州市城北。《清一统志·惠州府》： 欣乐驿 “在归善县城北一里，水马驿也。明洪武三年置，在县北三里下郭，万历二十五年改建于此”。明洪武三年(1370年)置，在今广东省惠州市惠阳区西北下角。清雍
又名万佛峡。在今甘肃安西县南一百五十里踏实乡境内榆林河谷两岸。始建于北魏，其后历代都有兴建。现存石窟四十一个，东岸三十个，西岸十一个。1961年定为全国重点文物保护单位。又称万佛峡。在甘肃省安西县城南
(湧)金泉 在今山西夏县西南。《方舆纪要》卷41夏县： 涌金泉在 “县西南十五里，西入安邑之黑龙潭。相传盐池得此水始凝结”。
在今江苏赣榆县南。《魏书·地形志中》：武陵郡洛要县“有武陵城”。《方舆纪要》 卷22赣榆县： 武陵城在 “县南五十九里。萧梁时，侨置齐郡于此。……魏收 《志》： 梁置高密县，魏改曰洛要，其地有武陵城，