又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
一名赤亭山。在今浙江富阳市东。宋《咸淳临安志》卷27富阳县：“赤松子山在县东九里。高一百五十丈，周围四十里一百步。赤松子驾鹳时憩此， 因得名。”
①南朝梁太清三年(549)改吴郡置，治所在吴县(今江苏苏州市)。大宝元年(550)复为吴郡。陈祯明元年(587)又置吴州。辖境相当今江苏苏州、昆山二市以南，上海市嘉定、奉贤西南，浙江长兴、安吉、桐庐以
唐置，属商州。在今陕西丹凤县东南。唐元稹有 《青云驿》、杜牧有 《题青云驿》 诗。北宋设青云镇。《清一统志·商州》 “商洛镇” 条：“ 《旧志》 有废青云馆在州南一百五十里，即青云镇也。”
在今越南中部归仁、芽庄之间，是古代中西交通沿海航线要地。《新唐书·地理志》 广州通海夷道：“(占不劳山)又南二日行至陵山。又一日行，至门毒门。”
①即今四川南充市东北螺溪河。《方舆纪要》 卷68顺庆府南充县： 清水溪 “在府城东，居民借以灌溉”。《清一统志·顺庆府一》： 清水溪“在南充县东。源出请雨山，西北流十五里，至县东北入嘉陵江”。②即今四
①三国吴置，属武昌郡。治所在今湖北阳新县西南六十里。隋开皇九年(598)改为富川县。②1914年改兴国县置，属湖北江汉道。治所即今湖北阳新县。1932年直属湖北省。在湖北省东南部、长江南岸，南邻江西省
即今山东齐河县东桑梓店镇。清光绪《山东通志》 卷1 《舆图志》： 齐河县东有桑梓店。民国《齐河县志》 卷10： 桑梓店在 “县东北三十里”。
即��林州。 治所在今四川康定县境。
又名灵道县。西晋改新道县置，属越嶲郡。治所在今四川甘洛县东北。《水经·沫水注》：“灵道县一名灵关道。……县有铜山。又有利慈渚。晋太始九年，黄龙二见于利慈池，县令董玄之率吏民观之，以白剌史王濬，濬表上之
北宋置，属平阳县。即今浙江苍南县东三十里宜山镇。古镇名。北宋置，即今浙江省苍南县东宜山镇。